ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی کے لیے سپر سائٹ اور ہوا کے معیار کی نگرانی کے لیے موبائل اسٹیشن کا آغاز
نئی دہلی(ہندوستان ایکسپریس ویب ڈیسک): دہلی میں آلودگی کی اصل وجوہات اب ایک خاص وقت پر معلوم ہوں گی۔ دہلی میں آج سے اصل وقت پر آلودگی کے ذرائع کی شناخت شروع ہو گئی ہے۔ دہلی ایسا کرنے والی ملک کی پہلی ریاست بن گئی ہے۔ دہلی سرکار کی جانب سے جاری ریلیز کے مطابق وزیر اعلی اروند کیجریوال ایس بی وی راوس ایونیو اسکول میں ریئل ٹائم کی بنیاد پر آلودگی کے ذرائع کی نشاندہی کرنے کے لیے سپر سائٹ اور موبائل ایئر کوالٹی مانیٹرنگ اسٹیشنز کا آغاز کیا۔وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ اب ہمیں ریئل ٹائم سورس اپوشنمنٹ اسٹڈی سے ہر گھنٹے پتہ چل جائے گا کہ کہاں، کس وجہ سے آلودگی ہے اور اگلے 3 دنوں کی پیشن گوئی بھی فی گھنٹہ کی بنیاد پر معلوم ہوگی۔ اس سےہمیں کسی بھی علاقے میں گاڑیوں، صنعتوں اور بائیو ماس کے جلنے سے ہونے والی آلودگی کے بارے میں پتہ چل جائے گا اور اس سے لڑنے میں مدد ملے گی۔ انہوں نے کہا کہ اصل وقتی آلودگی کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ دہلی میں بیرونی آلودگی ایک تہائی ہے، جب کہ بائیو ماس ایک چوتھائی ہے اور گاڑیاں 17-18 فیصد ہیں۔ ہمارے پاس دہلی ہے۔ملک میں آلودگی کو کم کرنے کے لیے ای وی پالیسی کا آغاز کیا، ہزاروں نئی الیکٹرک بسیں خریدیں، درختوں کا احاطہ 23.6 فیصد تک بڑھایا اور ریڈ لائٹ آن، گاڑی آف مہم چلائی۔ ان کوششوں کی وجہ سے دہلی میں آلودگی گزشتہ 5 سالوں کے مقابلے اس سال سب سے کم رہی۔ اس موقع پر ماحولیات کے وزیر گوپال رائے، مشیر ماحولیات رینا گپتا اور متعلقہ محکمے کے اعلیٰ افسران موجود تھے۔
وزیر اعلی اروند کیجریوال نے آج’آلودگی کے خلاف جنگ‘کے تحت ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی کے لیے سپر سائٹ اور ہوا کے معیار کی نگرانی کے لیے موبائل اسٹیشن کا آغاز کیا۔ ایس بی وی راوس ایونیو اسکول میں منعقدہ پروگرام کے دوران وزیر اعلی اروند کیجریوال نے فیتہ کاٹ کر اسے جھنڈی دکھائی۔ اس دوران وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ ہماری حکومت آلودگی کو لے کر بہت سنجیدہ ہے۔ جب سے آپ کی حکومت دہلی میں اقتدار میں آئی ہے، آلودگی کو ختم کرنے کے لیے کئی کوششیں کی گئی ہیں۔ مثال کے طور پر دہلی الیکٹرک پالیسی بنائی گئی۔ آج دہلی میں پورے ملک میں سب سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں ہیں.دہلی کے اندر پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط بنانے کے لیے میٹرو پہلے ہی چل رہی ہے۔ پہلے دہلی میں بسوں کی کمی تھی، لیکن اب وہ بسیں بھر رہی ہیں۔ پچھلے ڈیڑھ سال میں ہم نے کئی ہزار بسیں خریدی ہیں اور آنے والے وقت میں مزید کئی ہزار بسیں خریدی جائیں گی۔ امید ہے 2025 تقریباً 11 ہزار بسیں ہوں گی۔ اس میں سے تقریباً 80 فیصد بسیں الیکٹرک ہوں گی۔ اس کے علاوہ درختوں کی پیوند کاری کی پالیسی پر عمل کیا گیا اور بڑے پیمانے پر درخت لگائے گئے۔ جس کی وجہ سے آج دہلی میں درختوں کا احاطہ بڑھ کر 23.6 فیصد ہو گیا ہے۔ دہلی کے درختوں کا احاطہ کم ہونے کے بجائے بڑھ رہا ہے۔ ملک بھر کے دیگر شہروں میں یہ دیکھا گیا ہے کہ جیسے جیسے ترقی ہوتی ہے، درخت کاٹے جاتے ہیں اور درختوں کا احاطہ کم ہوتا جاتا ہے۔ دہلی کے اندر ہونے والی ترقی کے ساتھ، درختوں کا احاطہ کم ہونے کے بجائے بڑھ رہا ہے اور آج یہ 23.6 فیصد ہے۔ دہلی میں جنگلات کا رقبہ قومی اوسط 20 فیصد سے زیادہ ہے
۔وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ جب بھی ضرورت پیش آتی ہے، گریڈڈ رسپانس ایکشن پلان کو فوری طور پر لاگو کیا جاتا ہے۔ سال بہ سال یہ دیکھا گیا ہے کہ اس سال شدید آلودگی کے دنوں میں کمی آئی ہے۔ نومبر کے عروج کے مہینے میں سیور میں صرف تین دن تک آلودگی تھی۔ جو پچھلے کئی سالوں سے بہت کم ہے۔ آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لیےاس کے لیے دہلی حکومت نے ریڈ لائٹ آن، کار آف مہم شروع کی گئی ہیں۔ ان تمام کوششوں کا اثر یہ ہے کہ 2022 میں دہلی کی سالانہ اوسط آلودگی 2018 کے بعد گزشتہ 5 سالوں میں سب سے کم رہی۔ اب تک جو کوششیں کی گئی ہیں وہ سب بہت اچھی ہیں لیکن ابھی بہت کچھ کرنا باقی ہے۔ وہ کہنے لگےکہ دو دن پہلے میں نے اعلان کیا تھا کہ دہلی کی سڑکوں اور فٹ پاتھوں کی مشینی جھاڑو روزانہ کی جائے گی، سڑکوں کو روزانہ دھویا جائے گا۔ اس سے آلودگی میں کافی حد تک کمی آئے گی۔ جھاڑو لگانے کے دوران دہلی کی سڑکوں پر کیچڑ اڑتا ہے۔ سڑک پر کیچڑ ہونے پر گاڑیاں چلتی ہیں تو کیچڑ اُڑ جاتی ہے۔ اگر ہم اس مٹی کو لے لیں۔اگر ہم اسے صاف کریں گے تو اس سے آلودگی پر بہت زیادہ اثر پڑے گا۔وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ اب تک جب بھی آلودگی کا تجزیہ کرنے کی بات ہوتی تھی، مختلف مطالعات کا ذکر کیا جاتا تھا۔ مثال کے طور پر، 2014 میں جون کے مہینے میں ایک مطالعہ کیا گیا تھا. 30 دن تک مختلف مقامات سے نمونے لیے گئے۔ کچھ نمونے صبح اور کچھ دوپہر یا شام میں لیے گئے۔ تمام نمونوں کا مجموعہ ایک مطالعہ کیا گیا اور اس مطالعہ کی بنیاد پر اب تک حکومت کی تمام پالیسیاں بنائی گئی ہیں جو کہ بالکل غلط ہے۔ ہم نے دیکھا کہ آلودگی کے اجزاءکیسے گھنٹہ گھنٹہ بدل رہے ہیں۔ صبح 8 بجے آلودگی کی وجہ سے کچھ اور تھے، 9 بجے کچھ تھے۔ پیر کی آلودگی کی وجوہات کچھ اور ہیں، منگل کی آلودگی کی وجوہات کچھ اور ہیں۔ جب تک ہم آلودگی کو روکیں گے۔اصل وقت کی بنیاد پر ذرائع کا حساب اور تجزیہ نہیں کیا جائے گا، تب تک کوئی آلودگی کی پالیسی درست نہیں ہوگی۔ آئی ٹی دہلی، آئی ٹی کانپور، ٹی ای آر آئی اور ڈی پی سی سی نے مشترکہ طور پر ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی پر کام کیا ہے۔ اصل وقت کا مطلب ہے کہ اس وقت دہلی کی ہوا میں کس وجہ سے کتنی آلودگی ہے۔ اس وقت گاڑیدھول اور کوئلے اور کچرے کو جلانے سے بہت زیادہ آلودگی ہوتی ہے۔ فی الحال، حقیقی وقت کی بنیاد پر، دہلی کی ہوا میں کس وجہ سے آلودگی ہے، ان مشینوں کے ذریعے معلوم کیا جا سکتا ہے۔ ہم نے ان تمام مشینوں کو خرید کر حقیقی وقت کے ذریعہ حصول کا مطالعہ شروع کیا ہے جو دنیا کی بہترین تھیں۔
